現在的新型機座焊接結構，以解決在系列閉合的壓力機械的缺陷，其中，所述兩列和機身通過(guò)焊接固定，曲軸安裝在機身和寬工作表面被安裝在主體上的兩列用螺釘固定，壓力機床的單結構特別適用于建筑薄板材料，在安裝過(guò)程中后軸被放置在下部固定，機座的固定上部機座焊接下部被設定到正確的位置，并且上側固定下部機座和上部固定機座被固定。
由于固定螺釘段被擰緊，以增加后軸和前軸，其適合于操作過(guò)程中的操作規則以及對應槽之間的摩擦，并用緊固緊固螺絲，并且也適合于拆卸和安裝，操作方便、快速、效率高高，則馬達驅動(dòng)驅動(dòng)車(chē)輪的旋轉，然后將驅動(dòng)輪的旋轉通過(guò)皮帶驅動(dòng)，從而使驅動(dòng)齒輪旋轉時(shí)，驅動(dòng)齒輪的旋轉驅動(dòng)，最終驅動(dòng)后軸以執行重復旋轉的運動(dòng)過(guò)程。
現代生產(chǎn)需要數控機床的高精度和穩定性，這對機床各部件的性能提出了更高的要求，機座焊接是數控機床的重要組成部分，因為它改善了床的動(dòng)態(tài)性能并再現了整個(gè)機床，績(jì)效起著(zhù)關(guān)鍵作用，在實(shí)際應用中，進(jìn)行了數控車(chē)床部件的特性和結構改進(jìn)的動(dòng)態(tài)分析，因此首先建立了原床的有限元模型，并進(jìn)行了模態(tài)分析，以提取和分析結構的低階模態(tài)參數，找到結構的薄弱環(huán)節，并為結構改進(jìn)提供指導。
在現有技術(shù)中，機座的基部的焊接端部的表面面積比所述吸嘴的端部的表面積大得多，當蓋焊接和吸嘴蓋被組裝時(shí)，主要針對其中更小的表面積的情況下，機座焊接包括機座焊接座和吸嘴結構，凸環(huán)傳輸環(huán)的寬度等于所述基部的焊接寬度，因此實(shí)用性比較強。
